Somos desde 1949 un taller automotriz especializado en el mantenimiento y reparación para Transmisiones Automáticas y del sistema de Dirección Hidráulica.
Tenemos como objetivos generar una cultura preventiva y perfeccionar la remanufactura, brindando a distribuidores y cliente un servicio de excelencia mediante el uso de tecnología de vanguardia.
Nuestro compromiso adicional se apoya en el seguimiento de políticas ecológicas de respeto y armonía, cuidando que nuestros procesos impacten al medio ambiente con con responsabilidad.
Es por eso que renovamos el compromiso con Querétaro realizando inversiones estratégicas en maquinaria única y especializada para reemplazo de fluidos específicos al 100% de la capacidad en cada caso como lo son:
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Transmisión Automática
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Dirección Hidráulica
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Frenos
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Anticongelante
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Transfer o 4×4
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Diferencial
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Transmisión Estandar
Nota: en los vehículos de Antaño como lo hacen muchos talleres se cambia en promedio el 50% de las capacidades totales.
Todo esto con la finalidad de consolidarnos como empresa con fuerte innovador respaldo tecnológico líder en el sector.
Los principios y valores que rigen nuestro desempeño establecidos por el fundador, Ing. Agustín Godoy nos motivan a continuar con nuestro trabajo de excelencia día con día, buscando alcanzar metas que nos hemos puesto: indiscutibles líderes en la prevención, remanufacturación y distribución de partes del sector automotriz.
Remanufacturación de Transmisiones Automáticas
Remanufacturación de Direcciones Hidráulicas
La Transmisión Automática es capaz de seleccionar todas las velocidades sin que tenga que intervenir un conductor. El cambio de una marcha a otra se produce en función de la velocidad del vehículo como del régimen de giro del motor, así que no se requiere un pedal o de palanca de cambios. En él que con el simple hecho de pisar el acelerador se hará el cambio de velocidad conforme el motor cambia de revoluciones.
Las Direcciones Hidráulicas son las más habituales utiliza energía hidráulica para generar la asistencia. Para ello Utiliza una bomba hidráulica conectada al motor. Lo habitual es que esté acoplada directamente mediante una banda.
Cuando el conductor gira el volante, el sensor hidráulico permite el paso del fluido hacia uno de los lados del pistón, aumentando la presión en ese lado y haciendo que la cremallera se desplace axialmente hacia el lado al que el conductor gira el volante.
La Dirección Electro Hidráulica o EHPS (Electro Hydraulic Powered Steering) es una evolución de la dirección hidráulica. En vez de utilizar una bomba hidráulica conectada al motor utiliza un motor eléctrico para mover la bomba hidráulica.
El funcionamiento de una dirección electro-hidráulica es similar al de una hidráulica.
